विभिन्न ढलाईकार प्रकारों की ब्रेक संरचनाओं में क्या अंतर हैं?

विभिन्न ढलाईकार प्रकारों की ब्रेकिंग संरचनाओं में अंतर

विभिन्न कलाकारों की ब्रेक संरचनाओं में अंतर "लॉकिंग ऑब्जेक्ट," "ट्रिगरिंग मेथड," और "फोर्स स्ट्रेंथ" के आसपास केंद्रित हैं, जो विभिन्न लोड और परिदृश्य आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया गया है। उन्हें मुख्य रूप से एकल - ब्रेक, दोहरे - ब्रेक, और विशेष संरचनाओं में वर्गीकृत किया गया है:

एकल - ब्रेक संरचना केवल पहिया की रोलिंग मोशन को लॉक करती है, जो प्रकाश के लिए उपयुक्त एक साधारण संरचना की पेशकश करती है - ड्यूटी एप्लिकेशन। पहला प्रकार पहिया घर्षण प्रकार है, जो पहिया के पक्ष के खिलाफ एक प्लास्टिक/धातु ब्रेक पैड से संपर्क करके ब्रेक करता है। यह आमतौर पर एक पैर प्रेस या एक पैडल द्वारा ट्रिगर किया जाता है। इसमें कम घटक हैं और कम - लागत है। इसका उपयोग घरेलू खिलौना कारों और छोटे मसाले के रैक (लोड क्षमता से कम या 30 किग्रा से कम) के लिए किया जाता है, लेकिन ब्रेकिंग बल कमजोर है और यह स्टीयरिंग को लॉक नहीं करता है। दूसरा प्रकार एक्सल संगीन प्रकार है, जो ब्रेक को लागू करने के लिए एक्सल स्लॉट में डाले गए एक धातु संगीन का उपयोग करता है। यह घर्षण प्रकार की तुलना में मजबूत ब्रेकिंग बल प्रदान करता है और मध्यम - आकार के रैक (लोड क्षमता 30-50 किग्रा) के लिए उपयुक्त है, लेकिन यह अभी भी स्टीयरिंग को लॉक नहीं करता है, और संगीन धूल संचय और चिपके हुए है।

दोहरी - ब्रेक स्ट्रक्चर एक साथ पहिया और स्टीयरिंग एक्सल को लॉक कर देता है, एक उच्च सुरक्षा कारक की पेशकश करता है और मध्यम - को भारी - ड्यूटी एप्लिकेशन के लिए उपयुक्त है। मुख्यधारा से जुड़ी दोहरी ब्रेक सिस्टम एक कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से व्हील ब्रेक पैड और स्टीयरिंग शाफ्ट लॉक ब्लॉक को सिंक्रोनस रूप से चलाने के लिए एक एकल पेडल का उपयोग करता है, सुविधाजनक संचालन की पेशकश करता है और कार्ट और चिकित्सा गाड़ियों की सफाई के लिए उपयुक्त है (लोड क्षमता 50 {{6} 150 किग्रा)। औद्योगिक सनकी शाफ्ट दोहरी ब्रेक सिस्टम धातु की व्यस्तता और घर्षण के माध्यम से दोहरी लॉकिंग को प्राप्त करने के लिए सनकी शाफ्ट के रोटेशन का उपयोग करता है, पहनने के लिए क्षतिपूर्ति करता है और भारी - ड्यूटी वेयरहाउस वाहनों (लोड क्षमता 150-300 किग्रा) के लिए उपयुक्त है। अलग-अलग दोहरी ब्रेक सिस्टम को पहिया और स्टीयरिंग शाफ्ट लॉक के अलग-अलग संचालन की आवश्यकता होती है और यह अल्ट्रा-भारी उपकरण (300 किलोग्राम से अधिक या उससे अधिक लोड क्षमता) के लिए उपयुक्त है, लेकिन ऑपरेशन अधिक बोझिल है।

विशिष्ट संरचनाओं को चरम परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसे कि वाटरप्रूफ सील ड्यूल ब्रेक सिस्टम (जंग प्रतिरोध के लिए पूरी तरह से सील किए गए घटक, जलीय कार्यशालाओं में गाड़ियों के लिए उपयुक्त) और मूक दोहरी ब्रेक सिस्टम (शोर में कमी के लिए नरम ब्रेक पैड, अस्पताल की गाड़ियों के लिए उपयुक्त), बुनियादी संरचना के माध्यम से पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता को बढ़ाते हैं।