रबर के ढलाईकार के एक्सल और ब्रैकेट के साथ कौन से मुद्दों को शीघ्र मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है?

एक रबर ढलाईकार के धुरा और ब्रैकेट समर्थन और संचरण के लिए मुख्य घटक हैं। कोई भी समस्या जो संरचनात्मक शक्ति, घूर्णी कार्य, या सुरक्षा को प्रभावित करती है, आगे की क्षति को रोकने के लिए शीघ्र मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, जिससे उपकरण टिपिंग, व्यक्तिगत चोट या रबर व्हील की सतह पर अत्यधिक पहनने का कारण बन सकता है। निम्नलिखित कई प्रमुख मुद्दे हैं जिन्हें तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए, "ब्रैकेट मुद्दों," "एक्सल मुद्दों," और "कनेक्शन और सीलिंग मुद्दों" द्वारा वर्गीकृत किया गया है:

1। ब्रैकेट मुद्दे: ये मुद्दे समग्र लोड - असर क्षमता और स्थिरता को प्रभावित करते हैं। निम्नलिखित स्थितियों में मरम्मत/प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
ब्रैकेट ढलाईकार के "फ्रेमवर्क" के रूप में कार्य करता है। संरचनात्मक क्षति सीधे लोड - असर सुरक्षा को प्रभावित करती है और प्राथमिकता पर ध्यान देने की आवश्यकता है:
ब्रैकेट विरूपण/झुकना
लक्षण: ब्रैकेट साइड डेंट, एक्सल मिसलिग्न्मेंट (व्हील टिल्ट), और उपकरण को धक्का देते समय विचलन।
खतरे: पहिया की सतह पर असमान बल वितरण, रबर व्हील (चपटा क्षेत्रों) पर अत्यधिक पहनने, और गंभीर मामलों में, ब्रैकेट टूट सकता है।
हैंडलिंग: मामूली विरूपण (सतह डेंट केवल, कोई संरचनात्मक दरारें नहीं) को हाइड्रोलिक टूल का उपयोग करके एक पेशेवर द्वारा ठीक किया जा सकता है। मध्यम/गंभीर विरूपण (एक्सल मिसलिग्न्मेंट 2 मिमी से अधिक, ब्रैकेट झुर्रियों) को सुधार के बाद अपर्याप्त ताकत से बचने के लिए उसी विनिर्देश के ब्रैकेट के साथ तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। ब्रैकेट जंग/जंग (धातु ब्रैकेट)
लक्षण: परतदार जंग ब्रैकेट की सतह पर दिखाई देती है, जंग वेल्ड के माध्यम से टूट जाती है, और ब्रैकेट की मोटाई काफी पतली होती है (छूने पर "चिपकी हुई" महसूस होती है)।
क्षति: जंग ब्रैकेट के लोड को कमजोर करती है - असर ताकत, खासकर जब वेल्ड्स के माध्यम से जंग लगे होते हैं, संभवतः यह लोड के नीचे अचानक टूट जाता है।
उपचार: मामूली जगह जंग को रेत दिया जा सकता है और फिर एंटी - जंग पेंट के साथ फिर से लागू किया जा सकता है। यदि परतदार जंग, जंग के माध्यम से टूट जाता है, या ताकत कम हो जाती है (जब दबाया जाता है), ब्रैकेट को तुरंत बदल दिया जाना चाहिए, अधिमानतः जस्ती स्टील या स्टेनलेस स्टील (बेहतर जंग प्रतिरोध के लिए) के साथ। क्रैक ब्रैकेट वेल्ड्स/riveted जोड़ों
लक्षण: ब्रैकेट और एक्सल माउंट, ढीले या लापता रिवेट्स के बीच फटा वेल्ड्स (गैप गठन)।
HAZARD: एक्सल माउंट ब्रैकेट से अलग हो सकता है, जिससे पहिया गिर जाता है और उपकरण को टिप करने के लिए।
उपाय: उपकरण का उपयोग करना जारी न रखें। यदि वेल्ड क्रैक हो जाते हैं और ब्रैकेट स्वयं बरकरार है, तो एक पेशेवर पुन: - वेल्ड उपकरण (वेल्ड ताकत सुनिश्चित करने के लिए उसी सामग्री के वेल्डिंग तार का उपयोग करके) वेल्ड करें। यदि रिवेट्स ढीले/गायब हैं, तो उन्हें एक ही विनिर्देश के रिवेट्स के साथ बदलें और उन्हें सुरक्षित रूप से कस लें। यदि क्रैकिंग के कारण ब्रैकेट विकृत हो जाता है, तो इसे सीधे बदलें।

2। एक्सल समस्याएं: यह चिकनी रोटेशन को प्रभावित करता है और निम्नलिखित स्थितियों में मरम्मत/प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। एक्सल पावर ट्रांसमिशन के लिए महत्वपूर्ण है। विफलता स्टालिंग और त्वरित पहनने का कारण बन सकती है, त्वरित ध्यान देने की आवश्यकता है:
धुरा जंग/अटक
लक्षण: कोई प्रतिक्रिया नहीं जब मैन्युअल रूप से एक्सल को मोड़ना (पूरी तरह से अटक गया), रोटेशन के दौरान एक तेज पीसने वाली ध्वनि, और एक्सल सतह पर जंग।
खतरे: एक अटक धुरा उपकरण को स्थानांतरित करने से रोक सकता है। एक्सल को मजबूर करने से रबर व्हील की सतह (आंशिक रूप से जलन का कारण बन सकती है) और यहां तक ​​कि बीयरिंगों को नुकसान हो सकता है।
हैंडलिंग: यदि एक्सल हल्के से जंग लगी है (रोटेशन का प्रतिरोध लेकिन अटक नहीं), तो इसे अलग कर दें, डीजल ईंधन के साथ जंग को साफ करें, इसे सूखने की अनुमति दें, और पुनर्स्थापित करने से पहले वॉटरप्रूफ ग्रीस को लागू करें। यदि एक्सल को गंभीर रूप से जंग लगी है (1/2 से अधिक को कवर करना), मुड़ा हुआ, या अटक गया और असंतुष्ट होने में असमर्थ है, तो एक्सल को बदलें (मूल एक्सल व्यास और लंबाई से मेल खाना सुनिश्चित करें)।

लक्षण: पहिया रोटेशन के दौरान "सनकी वोबबल" (पहिया की सतह पर दृश्यमान), और उपकरण को धक्का देते समय एक ऊबड़ -खाबड़ भावना।

खतरे: रबर व्हील की सतह और जमीन के बीच असमान संपर्क, - रोलिंग, त्वरित पहनने और असर वाले लोड में वृद्धि।

हैंडलिंग: एक तुला धुरा को ठीक नहीं किया जा सकता है (और सुधार के बाद फिर से टूट सकता है)। एक्सल को तुरंत बदलें। स्थापना के दौरान, सुनिश्चित करें कि आगे विरूपण को रोकने के लिए एक्सल को व्हील कोर के साथ संरेखित किया गया है।

असर क्षति (एक्सल असेंबली में शामिल)

लक्षण: "बॉल रोलिंग शोर" (जैसे कि एक तेजस्वी ध्वनि) जब पहिया घूमता है, झटकेदार पहिया रोटेशन (आंतरायिक गति), और व्हील कोर से असर बाहरी रिंग को अलग करना।

खतरों: असर क्षति से एक्सल घर्षण में अचानक वृद्धि हो सकती है, एक्सल और व्हील कोर पर पहनने में तेजी आती है, और यहां तक ​​कि पहिया लॉकिंग भी हो सकती है।

हैंडलिंग: एक ही मॉडल के सील किए गए असर के साथ डिस्सेम्बल और बदलें (अधिमानतः एक जलरोधी प्रकार, जैसे कि एक डबल - पक्षीय रबर - सील असर)। असर, व्हील कोर और एक्सल के बीच एक तंग फिट सुनिश्चित करने के लिए स्थापना के दौरान ग्रीस लागू करें।

3। कनेक्शन और सीलिंग मुद्दे: विदेशी पदार्थ घुसपैठ से बचें। निम्नलिखित स्थितियों में मरम्मत/प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। ढीले कनेक्शन और सील की विफलता अप्रत्यक्ष रूप से एक्सल और ब्रैकेट की विफलता का कारण बन सकती है और त्वरित ध्यान देने की आवश्यकता है:
ढीले/क्षतिग्रस्त बोल्ट/शिकंजा
लक्षण: ब्रैकेट को उपकरण के आधार से जोड़ने वाले बोल्ट आसानी से बदल जाते हैं (कसने वाले बल की कमी), बोल्ट सिर छीन लिए जाते हैं/टूट जाते हैं, या स्क्रू थ्रेड पहने जाते हैं (कसने में असमर्थ)।
खतरों: ढीले बोल्ट ढलाईकार को "ढीला" कर सकते हैं, जिससे उपकरण स्थानांतरित होने पर ब्रैकेट को लड़खड़ाने का कारण बन सकता है, या यहां तक ​​कि ढलाईकार को उपकरण से गिरने का कारण बनता है।
उपाय: निर्माता के मैनुअल में निर्दिष्ट टोक़ के अनुसार ढीले बोल्ट को कड़ा किया जाना चाहिए (ओवरटाइटिंग और विरूपण से बचें)। छीन ली गई/टूटी हुई बोल्ट को एक ही विनिर्देश (एक ही सामग्री और थ्रेड प्रकार) के बोल्ट के साथ बदल दिया जाना चाहिए। असंगत विनिर्देशों के बोल्ट का उपयोग न करें (जैसे, ठीक थ्रेड्स के साथ मोटे धागे की जगह)। टूटी/लापता मुहरें (सील किए गए कैस्टर के लिए)
लक्षण: पहिया और ब्रैकेट के बीच फटा/अलग रबर सील, क्षतिग्रस्त असर धूल कवर, या शाफ्ट अंतराल में सील सुरक्षा की कमी।
खतरे: धूल, नमी और रेत बीयरिंग और एक्सल में प्रवेश कर सकते हैं, जंग को तेज कर सकते हैं और पहन सकते हैं।
उपाय: तुरंत सील को उसी आकार की मुहर के साथ बदलें (वास्तविक भागों के लिए ढलाईकार निर्माता से संपर्क करें)। स्थापना के दौरान, सुनिश्चित करें कि सील किसी भी मिसलिग्न्मेंट या लापता भागों के बिना अंतर के भीतर स्नूगली फिट बैठता है।
एक्सल और व्हील कोर के बीच ढीला फिट
लक्षण: जब पहिया हिलाया जाता है (अक्षीय रूप से अक्ष के लिए लंबवत), और "सनकी" (पहिया की सतह का एक पक्ष दूसरे की तुलना में अधिक है) रोटेशन के दौरान दिखाई देता है।
खतरे: रबर व्हील की सतह का अत्यधिक पहनना, पहिया जीवन को छोटा करना और घूर्णी प्रतिरोध को बढ़ाना।
उपाय: Disassembly के बाद, व्हील कोर आस्तीन का निरीक्षण करें। यदि आस्तीन पहना जाता है (आंतरिक व्यास में वृद्धि हुई है), तो आस्तीन को बदलें; यदि धुरा पहना जाता है (बाहरी व्यास कम हो गया), तो धुरा को बदलें। सुनिश्चित करें कि निकासी 0.1 मिमी (कोई ध्यान देने योग्य खेल नहीं) से कम या बराबर है।

सारांश: मरम्मत/प्रतिस्थापन का निर्धारण करने के लिए प्रमुख सिद्धांत
यदि एक्सल और ब्रैकेट की समस्याएं निम्नलिखित में से किसी भी मानदंड को पूरा करती हैं, तो वाहन का उपयोग जारी रखें और तत्काल मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है:
लोड को प्रभावित करना - असर सुरक्षा (जैसे कि ब्रैकेट क्रैक, बेंट एक्सल, या जंग लगे वेल्ड्स);
घूर्णी विफलता का कारण बनता है (जैसे कि एक्सल जब्ती या असर क्षति);
संभवतः अलगाव का खतरा पैदा होता है (जैसे कि टूटे हुए बोल्ट, ढीले रिवेट्स, या व्हील कोर से एक्सल का पृथक्करण)।
मामूली समस्याओं (जैसे प्रकाश जंग या मामूली सील विरूपण) की मरम्मत की जा सकती है, लेकिन आगे निरीक्षण की आवश्यकता है। मध्यम/गंभीर समस्याएं (जैसे विरूपण, टूटना, या जब्ती) मरम्मत के बाद अपर्याप्त ताकत के कारण माध्यमिक विफलताओं से बचने के लिए प्रतिस्थापन को प्राथमिकता दें।